【新聞】廉價航空7月起進駐桃園機場 旅客更多選擇

【轉載 中央社 2009/06/23 15:35】

在經濟不景氣時，低價最容易獲得市場認同，7月起一家廉價航空業者亞洲航空將開闢台北往返吉隆坡航線，現有馬來西亞航空、中華航空和長榮航空等3家業者在營運此一航線。


亞洲航空將在7月1日以空中巴士A330客機自馬來西亞吉隆坡首航桃園機場，預計在下午2時40分抵達，停留1小時後，再載客返回吉隆坡，地勤業務由長榮航空代理。


目前台灣有兩家廉價航空進駐，分別是在2004年開航的捷星亞洲航空，開闢台北往返新加坡航線，以及2007年開航的菲律賓宿霧太平洋航空，推出台北往返馬尼拉航線。


市場人士指出，今年暑假受到金融風暴和H1N1新型流感的雙重影響，今年的暑假旅遊市場並不被看好，廉價航空推出的低票價策略，是否能在不景氣中殺出重圍，值得觀察。

【新聞】航空公司湯匙縮小 節省油料

【轉載 中廣 2009/06/10 15:05】

為了節省開銷，航空公司決定縮小餐具的尺寸。


國際航空運輸協會說，為了降低燃料費，不少航空公司都把飛機上客人用的餐具的尺寸縮小了，有些航空公司連艙內雜誌也都取消了。


美國的西北航空，現在供應餐點，卻不提供湯匙。西北航空說，飛機餐用不到湯匙。日本航空，把七四七上所東西搬進了一個學校的運動場，一件一件檢視，最後，決定所有餐具縮短一公分，減輕餐具的重量。日航表示，一架飛機要供應四百人的兩餐或是三餐，餐具加起來的重量很可觀。縮短一公分，就可以減輕好幾公斤。一年下來省下的油料就不少了。


不少航空公司現在供應的飲料也減少了。當然也是為了降低飛機的載重。

【新聞】澳洲國營航空指定坐逃生門旁的座位要加錢

【轉載 中廣新聞網 2009/05/26 14:35】














經濟不景氣，航空公司都在賠錢力撐，業者想盡辦法開源節流，澳洲國營航空又找到一個增加財源的管道，以後，搭乘澳洲國營航空班機，如果指定逃生門邊的座位，必須加錢，倒不是因為坐那排位子逃生比較方便，而是那個位子空間比較大，坐起來比較舒服。
澳洲航空今天宣佈，從現在開始，經濟艙逃生出口的那排座位，會比一般座位貴一點點，此外，澳航今後對行李超重的旅客，給予通融的限度，也會比較小。

【新聞】航空燃油附加費6/15調高 9個月來首漲價

【轉載 中央社 2009/06/01 18:59】













（中央社記者汪淑芬台北1日電） 出國機票又要貴了，因國際原油價格走高，交通部民航局今天宣布，6月15日起調高國籍航空公司國際航線客運燃油附加費，這是9個月來，航空燃油附加費首次漲價。


去年隨著國際油價走低，國籍航空公司從去年9月起，連續5個月，每個月都調降燃油附加費，最近一次是今年1月，之後未再變動，目前每一個短程航段每人10.0美元、每一個長程航段每人26.0美元。


民航局說，因國際油價走高，航空公司依調整機制調漲國際航線客運燃油附加費，反映油價調整，15日起（以開票日為準）調漲國際航線客運燃油附加費，每一個短程航段每人調漲2.5美元、每一個長程航段（紐澳及橫跨洲際）每人調漲6.5美元，新的航空燃油附加費為每短程航段每人12.5美元、每長程航段每人調整為32.5美元。

【資訊】慶祝首航奧斯陸！挪威單國豪華10日 6/14起(每週五出發)確定成行

2009 挪威單國豪華10日




北歐最美的國度~挪威峽灣完整深度行程

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挪威 書上曾這麼寫著「一個完善保存了上帝秘密之一的國家~挪威」，挪威地處北海之濱的高緯地區，人口稀少，地形高低起伏，在陸上謀生不易，千年以來，挪威人的老祖先─維京人，賴著高度智慧及冒險犯難的勇氣與精神駕著「長船」，向海討生活，朝大海遠方的未知處探險，留下了以汗水、海水、淚水夾雜的一部維京歷史。但是在以西歐諸國及地中海地區為主軸的歐洲歷史發展中，挪威因為邊陲的位置而被忽略，然而，在大自然的演變及地理學上，挪威卻擁有了地球上最多最典型的「峽灣」地形；挪威長達千哩狹長的海岸線滿佈高山深谷的峽灣地形，幾乎沒有平整的海岸，有的峽灣長達數百公里，水深由百米甚至超過千米，由於水深無浪，灣內波平如鏡，宛如油畫中一抹湛藍或墨綠的油彩，或是像一片填注在聳立兩岸的巨岩山峰中的巨大果凍一般，景觀令人震懾難忘~

2009年夏天開始，泰國航空繼丹麥、瑞典雙航線之後，開啟了挪威首都奧斯陸的新航線，或為亞洲唯一飛往挪威的國際航班，提供了嚮往挪威美景的國內旅客極大的便捷交通工具。歐雅十多年來耕耘北歐旅遊，經驗豐富、信用可靠，首次配合曼谷／挪威奧斯陸新航線，推處適合6~10月旅遊的深度挪威峽灣美景之旅，除了專業的路線安排之外，豐盛的三餐、高檔的住宿，以及特倫罕一段國內線回奧斯陸的貼心安排，避免太多不需要的長距離車程之外，12年北歐的專業經驗以及信用實在建立的口碑，提供您一趟大山大水、人間美景的挪威之旅。


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【資訊】泰航新闢航線 每週5班飛往奧斯陸

自2009年6月15日起，泰航將擴大飛航歐洲的服務，將以最新A340-500機型於每週1.3.5.6.7自曼谷直飛奧斯陸（Oslo），使泰航於歐洲之航點由原來的12個城市，增加為13個，而在北歐地區除了原有飛往哥本哈根及斯德哥爾摩的航班之外，現再增開每週5班飛往奧斯陸，將使得泰航飛往北歐之網路更加密集，同時也更增添前往歐洲商務、旅遊之便利性。泰航A340-500機型共可提供60個商務艙座位、42個豪華經濟艙座位及113個經濟艙座位，即日起即可接受訂位，並將推出優惠票價，敬請期待!


由台北經曼谷往返奧斯陸的航班時間如下：
航班編號 起迄城市 日期 起飛時間 到達時間
TG635 台北-曼谷 1234567 20：05 22：50
TG954 曼谷-奧斯陸 1.3.567 00：35 07：00
*****************************************************************************
TG955 奧斯陸-曼谷 1.3.567 14：45 06：10+1
TG634 曼谷-台北 1234567 07：10 11：50


奧斯陸為挪威首都面積約39,000平方公里，位於斯堪地那維亞半島的西部，人口數約為450萬，是斯堪地那維亞國家的首都中建城最早的，它的歷史可追溯至西元900年。到了西元1300年，奧斯陸就是個重要的經貿中心，而今日的奧斯陸街景，風貌多樣而豐富，是最適合觀光的城市。以近期新興區域Aker Brygge為例，之前是座船隻停泊的碼頭，今日則化身為現代化街景，廣場上舉辦各種文化活動，行人徒步區兩側為琳瑯滿目的商店及餐廳，尤其近年來奧斯陸當地的服飾及設計精品更受到全球矚目及好評。此外奧斯陸周圍環繞的美麗峽灣及森林，更可提供包括遊船、遊覽巴士、步行等種種遊覽行程讓遊客盡情體驗奧斯陸的峽灣及森林的豐富面貌。除此之外，挪威的海岸線漁場長達兩萬七千平方公里，出口的鮭魚享譽國際，因此到挪威品嚐海鮮美食更為人間一大享受。



轉載 泰國航空 網站

【新聞】航空公司力抗H1N1 機艙過濾形同無菌室

【轉載自 卡優新聞網 更新日期:2009/05/06 01:42】
自從爆發H1N1新型流感疫情後，對於處在國際旅客流通第一線的航空公司，包括國泰航空、中華航空無不嚴陣以待，緊急制定應變措施以確保疫情的防範。
目前在世界各地不斷有H1N1新型流感病例發生，世界衛生組織宣布流感警戒級別為五級，屬於強列信號，代表全球大流行迫在眉睫。世衛雖然不建議全面限制旅行，但也表示身體不適的人，應暫時取消跨國旅遊。
而國泰航空也在今(5)日發布相關應變措施，包括成立「新型流感專責小組」，就疫情進行定期會議，匯報全球最新的發展消息。

此外，國泰航空也制定了指引程序，教導前線員工在遇到懷疑受感染的乘客時所應進行的程序，以保障員工的安全。而職員當值前，應在家中測量體溫，確認身體情況良好。並在航機上增加口罩的存量，以備不時之需。

在機艙的衛生維護上，國泰指出將嚴格執行機艙、座位、空廚及廁所的清潔及消毒程序，以保持高度的衛生水準。機艙內採用的高效微粒子空氣過濾系統，能有效過濾超過99.999%的塵埃微粒及污染物，確保機艙空氣品質。

中華航空同樣成立防疫小組，華航表示，所有航班都會廣播衛生署最新訊息，提醒旅客留意H1N1新流感疫情，並配合主管當局對入境旅客應有要求，例如抵台旅客需要填寫健康申報表。

　華航全球各站服務人員在旅客登機前會主動說明提醒，若發現有旅客不適或發燒情形將建議就醫，待症狀消失、旅客提出適航證明後始得登機。另外在各航班起降前後，會嚴格執行客艙、座椅、廚房、洗手間及空服用品等環境清潔及消毒。

　華航也指出，客艙循環系統使用的微粒過濾器，可過濾0.3microons(百萬分之一米)的微粒，這種過濾器與醫院或晶圓工廠的「無菌室」等級類似，旅客可不用擔心機艙內的空氣品質。

【新聞】廉價航空票價低 樣樣服務須付費

【轉載自 公共電視 更新日期:2009/05/01 22:15 】
遠東航空一旦復航，不排除轉型為廉價航空，但是台灣是否有經營廉價航空的空間，有專家認為，廉價航空必須具備航權自由，腹地廣闊，以及國家興建次要機場支持的條件，再加上國人習慣有空服員的服務，遇到什麼都要付費的廉價航空，面臨市場的挑戰仍然很大。

來自馬來西亞的廉價航空大促銷，八百八十八元再加上機場稅，不到兩千元就可以從台灣飛到吉隆坡，價格是國籍航空的六分之一，這麼便宜，當然也得付出代價。

廉價航空業者精打細算，通常沒有實體售票櫃檯，節省人事成本，喝水吃飯，托運行李，甚至使用機上設施都要另外付費，同時因為飛機起降頻繁，候機時間大約只有半小時，同時飛機都會降落在次要機場，而且沒有空橋服務，飛機上的位置也比較小，儘管如此，但低廉價格還是吸引不少人，現在遠航也不排除，一旦復航走廉價航空營運模式，不過專家認為，恐怕有難度專家認為，經營廉價航空最重要的還是航權自主，像是馬來西亞的亞洲航空，以及新加坡的捷星航空，都具有這樣的條件，遠航如果想要轉型，不是不可能，但恐怕得面臨重重挑戰。

【新聞】經濟差 廉價航空捷星的乘客量不減反增

中央社 更新日期:"2009/04/16 22:32"

（中央社記者康世人新加坡16日專電）經濟低迷衝擊航空業，但廉價航空似乎有逆境成長的情形。根據新加坡捷星航空今天公佈的預訂機位數字顯示，今年4到6月捷星的乘客量不減反增。

捷星航空（Jetstar Airways）總裁莊碧蓮指出，捷星今年4月到6月間的乘客量，比去年同期取得雙位數的成長。

對於捷星能逆勢成長，莊碧蓮認為，這主要是因為消費者選擇到鄰近國家旅遊，一些商務客也因節省開支而選擇廉價航空。

由於逆勢成長，捷星航空正計劃增加飛馬來西亞的航線，並按照市場需求開闢較長途航線。

莊碧蓮說，以目前的情勢來看，馬來西亞將開放更多航線，捷星當然會申請更多航線，但到底哪些航線能夠成功開航，有待馬國民航局決定。980416

【新聞】薪水高.福利優 外國航空逆勢徵才

【轉載自 華視新聞 更新日期:2009/02/22 15:15 】

外國航空公司逆勢徵才，兩家中東的航空公司下個月將來台徵才，名額無上限，月薪六萬五千元起跳，還有日籍航空公司要徵機上翻譯，沒有身高、年齡限制，只要外文好就有機會。　

只要五到十位空服員卻來了上千名應徵者，中東航空公司每次來台徵才總是這樣的景象，六萬五起跳的月薪，全額住宿補助，以及每年一個月的年假，這樣的夢幻工作下個月又有機會，卡達航空跟阿酋航空要來台招募心血，人數無上限。

　　日本的航空公司也應徵機上翻譯員，身高年齡沒限制，月薪五萬五起跳，只要日文中文好都有機會空中服務，外國航空逆勢徵才，吸引許多人一圓空中飛翔夢想，誰說找工作只限台灣，國外發展同樣有好機會，大環境不景氣，更要想辦法拼經濟。

【新聞】飛機上歡迎講手機 廉價航空奇招

【轉載自 TVBS 更新日期:2009/02/25 22:38】
您在搭飛機的時候，起飛前，空服員會再三提醒您要關閉手機訊號，擔心的是飛行安全的問題，不過現在在歐洲搭飛機，可能會有空服員告訴你，「現在你搭的這架飛機，可以打手機」！一家廉價航空標榜他們所有航線，通通可以在機艙內講行動電話，不過通話費不便宜，講1分鐘要150元台幣。

歐洲最大廉價航空Ryanair，最近推出飛機上可打手機的服務。空服人員：「各位先生女士，下午您搭乘的這架航班，可用手機打電話。」

這項革命性的服務，也讓飛機上熱鬧起來。目前來往倫敦和都柏林之間的20架航班，都有這項「搭飛機，打手機」的服務，航空公司聲稱有最高品質的通訊設備，試飛的媒體記者在機艙內測試了一下，發現通話速度只稍微延後一點點，在空中的通話品質還算不錯。獨立報記者：「我想剛開始會很有新鮮感。」

許多第一次在高空中打電話的民眾，顯得相當興奮。乘客：「你不能挑好一點的時間打？因為我現在站在CNN攝影機前，非常興奮，好吧再見。」

這位老兄接到辦公室打來的電話，的確能在飛機上打電話，讓商務旅客辦事能更有效率。
英國航空、約旦皇家航空都有這項服務，不過廉價航空還是第一遭，而美國的航空基於行安全，目前仍禁止在飛機上打手機。廉價航空公司想出噱頭吸引顧客，不過打電話1分鐘的收費約合150多元台幣，收發電子郵件則要50多元，一封簡訊也要10元左右，可不便宜。

Ryanair執行長麥可歐賴瑞：「我們每年有1億乘客，每位客人只佔營收很小的部分，但是能創造很大收益。」

不景氣中，廉價航空前景仍很樂觀，業者推出陳新，增加營收，好保住廉價航空的龍頭地位。

【新聞】航空創意節能 與鐵路聯營創雙贏

【轉載自路透 TVBS 更新日期:2008/10/14 22:40 吳宗達】

今年來高漲油價和不景氣，航空公司面臨嚴峻考驗，紛紛發揮創意設法減少乘載、減少用油，例如將以往紙張類的菜單電子化，也有航空公司利用飛航德國法蘭克福，與德鐵聯營共掛班號方式，不但讓乘客省下不少時間；原本需要搭乘德國國內段飛機的乘客，也省下不少機票錢，TVBS記者吳宗達、謝賢熺來自德國報導。

全球暖化，國際原油價格飆漲，航空業吹起「減肥環保」風，國內航空公司不落人後，用創意要飛越這股世界潮流。華航座艙長：「本來在旅客座椅口袋中，會有3本雜誌，現在改在我們雜誌架上，讓乘客自行取用。」一班巨無霸747飛機，少了3、4百本雜誌，菜單也透過個人電視電子化，連機上用水，能少載就少載，達到省油節能目標。由於飛航、鐵路交通系統，方便綿密的法蘭克福機場，利用與德國國鐵的聯營，從台灣直接買票出發，一路暢遊德國7大城市，不但省了不少機票錢，也減少搭乘飛機，所產生的污染廢氣。

TVBS記者吳宗達：「抵達法蘭克福機場第二航廈之後，只要搭乘這種Skyline(空中電車)，就可以前往第一航廈的火車站，繼續您下一個旅程。」省了轉機重新劃位的困擾，更不用經過德國超嚴格的安全檢查，行李上下，特殊拖車還可以搭手扶梯，回程在法蘭克福火車站，還可以直接劃位。TVBS記者吳宗達：「到了法蘭克福火車站，你來到這個特定劃位櫃檯，你就可以辦理劃位，以及託運行李的服務，然後您就可以前往航廈，準備登機。」

用創意增加航空公司服務據點，成了許多經常往來德國的台灣商務旅客，指定的路線。記者：「常常來參展嗎？」旅客：「對，每年(坐飛機)就是要下來又要上去，時間要比較久，坐火車就順便看旁邊風景啊，那ICE(德國高鐵)是很舒服的。」 景氣差，只要動動腦筋，讓您的商機也能逆勢起飛。

泰國航空2008年度評比出爐

Skytrax 2008 最佳航空 – 泰國航空

【節錄自旅奇雙週刊76期 撰文：呂雪芳】

泰國航空於Skytrax2008全球航空業評等調查中榮獲最佳航空公司第4名、最佳頭等艙貴賓室第2名、最佳頭等艙第5名、最佳空服員服務第4名以及最佳經濟艙第5名等殊榮。面臨高油價的衝擊，泰航保持原有的專業服務水準和飛安品質並且航班不減；再者，從機上、機場、訂位以及空服人員等「人」的服務素質，提升給予長期支持泰航的旅客更具舒適感的旅程。同時，泰航力求產品多元、新產品的開發，今年9月首度推出「蘭花假期」歐洲線產品米蘭 / 巴黎 / 羅馬，未來將再針對北歐、瑞士、杜拜及尼泊爾等國家開發全新產品。

而泰航位於曼谷機場的「頭等艙貴賓室」不但能滿足旅客對於頭等艙貴賓室的期待，包含私人休憩空間、舒適的設備、淋浴間、無線上網等服務外，更於頭等艙貴賓室設有豪華SPA空間，提供按摩、SPA及jacuzzi等服務，也因此泰航可連續兩年獲選為最佳頭等艙貴賓室的殊榮。

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泰航再度榮獲SmartTravelAsia.Com讀者肯定

【節錄自旅奇雙週刊76期 撰文：呂雪芳】

泰國航空連續4年榮獲網上旅遊雜誌SmartTravelAsia.Com讀者肯定，今年在票選活動中，泰國航空在機上服務項目獲得第二名、最佳商務艙及全球最佳航空公司項目均獲第三名。讀者們對於泰國航空的一致評語為：「熱誠的服務，以笑容與誠懇滿足旅客的需求。」

網上旅遊雜誌SmartTravelAsia.Com的2008年度票選期間為5月至7月，參與票選的讀者遍布世界各地，60%來自亞洲地區（包含香港、新加坡、日本、中國、印度、澳洲、泰國、馬來西亞、菲律賓、中東）、20%來自英國、另外20%來自美國及北美地區。